Les Renault Gordini - Formule Magique Frédérick Lhospied
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- Frédérick Lhospied - 16/07/2001 - Relié
Résumé : Parmi les voitures qui marquèrent durablement et profondément les esprits, la R8 Gordini occupe une place non seulement dominante mais également un peu à part. Car pour...
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Edito
- Auteur : Frédérick Lhospied
- Editeur : Automobiles Centre France
- Parution : 16/07/2001
- Nombre de pages : 223
- Nombre de livres : 1
- Dimensions : 31.00 x 23.70 x 2.20
Résumé :
Parmi les voitures qui marquèrent durablement et profondément les esprits, la R8 Gordini occupe une place non seulement dominante mais également un peu à part. Car pour l'observateur non au fait des choses de l'automobile, rien ne peut faire penser d'elle au premier regard qu'elle est une voiture d'exception. Le mot n'est pas trop fort. Sa carrosserie quelconque, voire insignifiante, abrite pourtant un bagage technique capable de procurer bien des plaisirs pour partie insoupçonnables tant que l'on n'est pas soi-même au volant. Deuxième d'une petite famille de Renault portant le nom du Sorcier comme désignation du modèle sportif de la gamme, la R8 Gordini rapporta à la marque au losange un capital image incroyable à l'ampleur imprévue. Était-ce seulement prévisible ? Avant la R8 Gordini, la Dauphine et la Ondine Gordini, plus modestement, avaient ouvert la voie au sport en grande série chez Renault. Après la R8 Gordini sont venues les R 12 et R 17 Gordini. Modèles qui ne déclencheront pas le même enthousiasme que leur illustre devancière. Beaucoup de choses furent écrites sur ces voitures et principalement sur celle qui tient la vedette, la R8, Mais ce livre a pour particularité de relater l'ensemble de l'histoire des Renault Gordini en remontant même un peu avant pour permettre d'entrevoir qui fut Gordini et bien situer la géniale démarche commerciale et sportive de Renault dont la prime origine dans l'esprit remonte à la 4 CV 1063. Chaque voiture faisant l'objet de cet ouvrage est décortiquée, expliquée dans un cheminement chronologique faisant survoler 20 années pendant lesquelles GORDINI fut plus qu'un simple lettrage de type commercial apposé à l'arrière de modèles moins banals que ne le laissait supposer leur carrosserie.
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