Freinage, Contrôle, Régulation - Des Sciences Et Techniques Aux Sciences Sociales Jean-Claude Rabier

Résumé :

A l'heure où les instances politiques, techniques et citoyennes sur les sécurités industrielles se préoccupent plus que jamais des risques et de la prévention, cet ouvrage offre un panorama historique, sociologique et technique de l'un des éléments fondamentaux de la sécurité : le freinage. Cette notion est ici abordée dans un certain nombre de branches industrielles stratégiques, en associant toujours le freinage comme histoire et comme technique (évolution, automatismes, contrôles et régulation) et le freinage comme institution (législation, réglementation, normes et valeurs) ces trois dimensions étant indissociables. Cet ouvrage, issu d'une coopération interdisciplinaire entre sciences sociales et techniques, analyse d'abord la généalogie et la sémantique d'une notion pré-historique et historique, dont les premiers usages retenus en France remontent au XVJè'ne siècle (0. Kourchid). Puis il présente en détail les conceptions et les opérations de freinage dans les domaines suivants : a) la proto-industrie (moulin à vent, G. Gau ; transport du bois par schlitte, 0. Kourchid) ; b) les mines de houille (catastrophes et prévention, M. Doligez ; machines d'extraction, R. Caron et alii) ; c) les réacteurs nucléaires (J. Libmann) ; d) la production textile (J.-C. Rabier) ; e) l'artillerie (F. Barnier) ; f) les domaines ferroviaires (le Pôle Frein, B. Desmet ; l'histoire du freinage des chemins de fer, M. Cadier ; le freinage des trains à grande vitesse, B. Penel) ; g) les poids lourds (historique du freinage, P. Berliet ; simulation et mode de conduite, J.P. Roumégoux) ; h) le freinage des avions de ligne, au sol et en vol (C. Moricot).

A propos de l'auteur :

Olivier Kourchid, Directeur de Recherche au CNRS, sociologue, membre du Centre d'Histoire Sociale du XXè- .siècle, Université Paris 1Panthéon -Sorbonne et de l'Institut Fédératif de Recherche sur les Sociétés Industrielles (IFRESI-CNRS), Lille, a publié de nombreux travaux en sociologie et histoire de la production et du travail (mines, chemins de fer, hautes technologies, patrimoine industriel), associant les approches régionales, nationales et comparatives internationales.

Sommaire :

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