Paul De Vivie, Dit Vélocio - L'évolution Du Cycle Et Le Cyclotourisme Henry, Raymond

Résumé :

Ce livre est une biographie de Paul de Vivie, plus connu sous le pseudonyme de Vélocio, personnage qui marqua l'évolution des changements de vitesse, que l'on trouve à l'origine de l'avance technologique de la France dans ce domaine et auquel sa ville d'adoption, Saint-Etienne, doit d'avoir été pendant plus de 60 ans la capitale française de l'industrie du

cycle. Comme tous les précurseurs, il est mal connu. Retracer sa vie, c'est évoquer toute l'évolution du cycle, avec ses coups de génie et ses impasses, ses implications sociales, ses concurrences commerciales, les rapports de la compétition et

du cyclisme de loisir, les balbutiements de la diététique sportive, la naissance du cyclotourisme et les premiers tours de roue du Tour de France... bref, c'est brosser une grande fresque de la société cycliste de 1886 à 1930. Dans ce contexte émerge la spécificité du cyclotourisme. Cette étude donne en définitive aux cyclotouristes une idée forte de leurs racines et de leur différence dans le monde

pédalant. Ils font partie de cet univers sportif tout en restant eux-mêmes, avec leur propre individualité, leur propre culture et un avenir qui ne se confond ni avec celui de la compétition, ni avec celui de l'utilitaire. La compétition a ses grands

hommes, nombreux : Terront, Desgrange, Coppi,... Les cyclotouristes ont Vélocio. Et ce seul nom suffit.

A propos de l'auteur :

L'auteur, Raymond Henry, est cycliste. Comment pourrait-il ne pas l'être ? Il est cycliste utilitaire puisque le vélo fut son moyen de transport quotidien pendant presque quarante ans. Il est aussi cyclotouriste, ayant pratiqué tour à tour les différentes facettes de cette activité, du camping à la

grande randonnée, de quelques grimpées chronométrées à de nombreuses ballades, en passant par le cyclo-muletier. Il s'est toujours intéressé à l'histoire du cyclotourisme et s'est efforcé de la faire mieux connaître. Sans doute une déformation professionnelle puisqu'il était instituteur. Il a représenté le Musée d'Art et d'Industrie de Saint-Etienne ou la Fédération Française de Cyclotourisme à de multiples conférences internationales d'Histoire du cycle. Il est notamment

l'auteur d'une histoire des changements de vitesse français qui fait référence : Du vélocipède au dérailleur moderne, et co-auteur d'un ouvrage sur les dérailleurs du monde : The Dancing Chain.

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