Peugeot 406 ST 1.8 e 16v

la 406 doit aussi son succès au fait qu'elle réunit tous les "fondamentaux" de la marque, à commencer par un comportement routier de premier ordre. Cette discrète bourgeoise est en effet douée d¿une efficacité routière, que l¿on ne soupçonne guère tant que l¿on ne l¿a pas prise en main. La 406 est à la fois agile sur ses appuis, progressive dans ses dérives et se place au millimètre, grâce à son train avant extrêmement précis. Ces qualités dynamiques sont doublées d'une excellente filtration des remontées qu'elle doit en grande partie à son train arrière multibras. Toutes les commandes font preuve de douceur et de progressivité, ce qui ajoute encore à l'agrément général de conduite. Malgré son âge respectable, la 406 demeure une des plus brillantes réalisations du genre sur le marché, et peu de voitures de sa catégorie, excepté la Citroën Xantia, peuvent se targuer d¿un tel compromis efficacité routière/confort. *l'essai complet d ela voiture est sur caradisiac.com*

La 406 représente l¿archétype de la valeur sûre pour qui souhaite investir dans une familiale d¿occasion. Ses qualités dynamiques sont de premier ordre, à l¿image de son confort et de son habitabilité.Quelle que soit la carrosserie choisie, la 406 offre un excellent confort et une insonorisation très soignée. Présentation et finition restent conformes au standard de la catégorie, malgré quelques plastiques brillants qui trahissent l¿âge de la voiture. Nos versions préférées : 406 1.8 16v SR ou ST l'essais complet est visible sur caradisiac.com, peugeot 406, essais