Toyota Landcruiser 90 3.0L TD VX 5P

Le KZJ n'est pas un jouet, c'est un tracteur fiable et puissant. En BVA c'est du bonheur à faire pâlir les GTI! Une conso raisonnable comparée à ses concurents en 3L TD sachant que c'est du 4x4 permanent. Le confort d'une berline et la puissance d'un camion. Sur route il est tout à fait à l'aise malgré son gabarit et sa maniabilité lui permet de jouer les citadins. On sent que ce véhicule a été conçu pour les situations extrêmes.(C'est le véhicule préféré de l'ONU) Moins lourd et plus agile que son cousin le Patrol GR, il est aussi plus nerveux et surtout beaucoup moins gourmand. Le mien a + de 200 000 km et démarre au 1/4t ts les jours avec ses batteries d'origine. Bref du sans souci fait pour durer longtemps. Mais çà c'est un peu propre à Toyota non?

Le KZJ n'est pas un jouet, c'est un tracteur fiable et puissant. En BVA c'est du bonheur à faire pâlir les GTI! Une conso raisonnable comparée à ses concurents en 3L TD sachant que c'est du 4x4 permanent. Le confort d'une berline et la puissance d'un camion. Sur route il est tout à fait à l'aise malgré son gabarit et sa maniabilité lui permet de jouer les citadins. On sent que ce véhicule a été conçu pour les situations extrêmes.(C'est le véhicule préféré de l'ONU) Moins lourd et plus agile que son cousin le Patrol GR, il est aussi plus nerveux et surtout beaucoup moins gourmand. Le mien a + de 200 000 km et démarre au 1/4t ts les jours avec ses batteries d'origine. Bref du sans souci fait pour durer longtemps. Mais çà c'est un peu propre à Toyota non?